вторник, 27 декабря 2016 г.

Польза и минусы от затонированных стекол в авто

Затонированное авто, польза, вред и комфорт

Когда то на пороге 90-х годов затемнение стекол в машине считалось не слыханной роскошью, а те владельцы машин которые могли себе их позволить, автоматически могли себя записывать в разряд солидных и авторитетных особ. 

Действительно ли в этом неком тюнинге есть положительные стороны и какие минусы есть в этом.
И так попорядку недостатки
- хуже обзорность в салоне
- со временем пленка затирается и царапается, ее требуется обновлять.
- зрение напрягается больше.
- при ДТП стекло не разбивается а держится на пленке.

Положительные аспекты данной стороны
- комфорт проникновения от солнечных лучей.
- защита салона и внутреннего убранства от посторонних глаз
- меньший нагрев салона летом, и как следствие меньшая нагрузка на работу кондиционера или системы климат контроля.

Прежде чем решиться на затемнение авто, многие взвешивают все за и против. В итоге интересует прежде всего информация сколько стоит затонировать машину причем цена является важным условием для многих водителей. Раньше популярным способом установки тонирования на стекла было нанесение специального напыления, но это уже в прошлом и сегодня такой метод уже не применяется.

Самый простои и доступный способ затонировать машинку, это наклейка затемняющей пленки на поверхность стекла с внутренней стороны. Среди самых качественных и современных материалов отмечают продукцию фирм Люмар и Сан Тек. основной поставщик и производитель данных материалов является США. 

Сама процедура не является сложной, но и выполнить ее с первого раза идеально наврятли получится. Процесс предстваляет из себя
- очистку и помувку рабочих поверхностей до идеального состояния
- подготовка шаблона из пленки применимо к каждому стеклу.
- отклейка защитного слоя.
нанесение пенного раствора на клеевой слой пленки, 
- приклепление пленки к стеклу
-подгонка шаблона под рамки окна
- выгонка воды и влаги, окончательная фиксация пленки.
- окончательная просушка.

Ситуация с подготовкой формы на заднее стекло немного отличается от стандартной и требует определенной формовки.